近年來，我國各省區公路基礎設施發展迅速。為了可以更好地支持道路建設以及施工，需要現代化的道路養護智能機械設備。路面銑刨機具備良好的性能，所以說該路面設備已廣為人知，并早已被投入到現代維修設備之中。
傳統銑刨機租賃后的基本使用工況：
首先，對高速鐵路貨車車架的表面進行拋光和整平，并對非常高的地面進行拋光和整平。
其次，混凝土橋梁涂層通過硬化普通防水層表面的基本工藝進行處理。
第三，當瀝青路面發生積水，出現凈裂縫時，需要及時對坑槽進行打磨。
第四，在新瀝青混凝土施工之前，需處理現有道路以及路面。
第五，必須徹底清除道路線、油漆層和各種熱熔材料。
路面銑刨機租賃后開始施工時，其齒旋轉速度越快，其設備總運行速度越快。當發現輪胎與涂層之間的摩擦為正常摩擦時，設備的維護阻力增大，摩擦相對更嚴重，導致銑床的吸收速度更高。調整機器的運行速度可導致調整滑塊。
增加摩擦力能夠有效改善摩擦的基本特性，減少滑動。但話說回來，假若是摩擦力太大，難免會增加一定的磨損，甚至可能導致打滑的現象。因此，適當添加粘合部分能夠在一定程度上減少滑動造成的損失。
我相信通過對以上幾點的闡述，已經明晰了幾個基本上影響銑削系統滑動的關鍵因素，為了采取等效的措施來改進現有銑刨機的結構，提高涂層磨床的工作效率，這一點是尤為重要的。